CHRYSLER

 
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MessagePosté le: Dim 30 Mar - 13:16:31 (2008)    Sujet du message: CHRYSLER Répondre en citant

Vidéo CHRYSLER GRAND VOYAGER




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MessagePosté le: Dim 30 Mar - 13:16:31 (2008)    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Jeu 21 Avr - 22:50:57 (2011)    Sujet du message: Nouvelle Chrysler SRT8 ! Répondre en citant

Chrysler 300 SRT8 !
Chrysler dévoile la version très performante de sa 300, la SRT8 !

La berline Chrysler est équipée d'un V8 HEMI de 6.4l et proposant 465 ch ! Ce qui lui permet de passer de 0 à 100 Km/h en 4" et de filer à plus de 280 km/h.
Pour le look, elle se reconnait par ses nouvelles jantes de 20", sa calandre en noir, tout comme le fond des feux et de dos par son diffuseur sport intégrant 2 échappements. Elle sera commercialisée dans l'année.







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MessagePosté le: Jeu 14 Juil - 16:49:59 (2011)    Sujet du message: CHRYSLER Répondre en citant

La fin de Chrysler



Du Voyager à l’Ypsilon


Pour vanter leurs voitures, ils ont longtemps chanté l’"American way of life". Mais les vendeurs Chrysler ont troqué leurs santiags contre des mocassins Tod’s, pour célébrer l’élégance italienne. Car désormais, ils sont "Lancia".

Cette fois, c'est fait : Chrysler, en France et en Europe (sauf en Grande-Bretagne), a rejoint Talbot, Simca… au cimetière des marques disparues. Le Pentastar a emporté avec lui le Bélier de Dodge, sacrifié lui aussi sur l’autel de la stratégie commerciale. Ainsi en a décidé Sergio Marchionne, le patron de Fiat mais aussi du groupe Chrysler-Dodge-Jeep, dont il détient d’ailleurs désormais 52 %. Une information qu’il a rendue publique dès le salon de Detroit 2010. Mais ensuite, seuls quelques magazines spécialisés – comme celui que vous avez entre les mains – et quotidiens économiques ont suivi le dossier de près. Côté commercial, c’était plutôt bouche cousue… Tant que les clients ne posent pas de questions, pourquoi les inquiéter en leur annonçant que leurs marques ne seront bientôt plus vendues ?

Mais alors, que vont vendre, désormais, les soixante-quinze membres de ce réseau condamné ? Pour la plupart, ils changeront leur 22 long rifle d’épaule et partiront chez Lancia. "N’oubliez pas, tout de même, rappelle Didier Bernard, président du groupement des concessionnaires Chrysler-Jeep-Dodge, que Jeep continue. Nous allons même passer à 90 points de vente. Nous conservons aussi, bien sûr, nos activités de réparation, et ce, pour les trois marques. Mais certains d’entre nous vont, en effet, distribuer Lancia. Aujourd’hui, lorsqu’un acheteur pousse notre porte pour s’offrir une américaine, on lui explique clairement la situation et on lui parle de Lancia. Maintenant, je ne sais pas si nos habitués se laisseront convaincre, même si, par exemple, sous une Thema se cache une 300…" Didier Bernard ajoute avec humour : "Nous avons malgré tout un point commun avec Lancia : nous nous adressons à une clientèle… confidentielle !" Il est vrai qu’entre janvier et juin, la filiale de Fiat n’a immatriculé que 1.100 voitures.


Autant dire que le lancement de l’Ypsilon, en concessions depuis le 23 juin, arrive à point nommé. D’autant que la petite cinq-portes a serré ses prix (à partir de 12.500 €)… À cette véritable italienne, ainsi qu’aux Musa, Delta et Ypsilon trois portes actuelle encore disponible, s’ajouteront donc, en fin d’année, deux fraîches naturalisées : les Thema et Voyager. Au final, les ex-vendeurs d’américaines vont avoir plus de travail qu’avant ! "Malgré tout, j’avoue que nous ne sommes pas sereins, reconnaît Didier Bernard. Lorsque nous étions associés à l’allemand Daimler (Chrysler et la maison mère de Mercedes ont fusionné en 1998, avant de divorcer en 2007, NDLR), nous avions gagné en rigueur. Je ne sais pas si la rigueur est monnaie courante chez Fiat. Mais qu’on le veuille ou non, sans Sergio Marchionne, Chrysler se serait arrêté. On ne peut pas exister avec une gamme émettant 200 grammes de CO2 par kilomètre. En s’alliant à Fiat, nous allons réduire cette moyenne et, peut-être, assurer notre survie."


Comment entretenir sa Chrysler/Dodge ?

Rassurez-vous, rien ne change sur ce plan. Si vous êtes propriétaire d’un modèle d’une de ces deux marques, vous pourrez continuer à le faire entretenir chez votre réparateur agréé. Quant à la Lancia Thema qui débarque en concessions en octobre prochain, elle n’est jamais qu’une Chrysler 300 restylée, et le Voyager… un Grand Voyager. Conclusion pas de surprise pour votre réparateur, il connaît ces modèles. Il pourra pleinement se concentrer sur la découverte de l’Ypsilon qui, elle, est une pure italienne. Le réseau étant remanié, nous vous conseillons de vous connecter sur les sites dodge.fr et chrysler.fr. S’ils ne délivrent plus d’informations commerciales, ils vous indiqueront les coordonnées d'un point de service proche de chez vous.



Dodge de retour avec les Challenger, Charger et Viper ?




Sergio Marchionne l’a promis : 2012 verra la sortie d’une nouvelle Viper, alors que la production de la précédente a cessé voilà bientôt un an. La supersportive de Dodge devrait rester fidèle à son V10. Ferrari, autre marque du groupe Fiat-Chrysler, ne prêtera pas en effet ses moteurs ! Au salon de Detroit, en début d’année, Ralph Gilles, le patron du design de l’américain, a promis qu’un petit nombre de Viper traverseront l’océan. Quand ? Mystère… Mais sur le site de la filiale française de Dodge, un petit message a de quoi mettre l'eau à la bouche des amateurs d'américaines : l'homologation européenne de la Challenger, rivale de la Chevrolet Camaro, et de la Charger, cousine de la Lancia Thema, serait également à l'étude.



Publié le 13/07/2011
Auteur : Alexandra Legendre
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 20:22:53 (2017)    Sujet du message: CHRYSLER

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