Le principe de Mercedes-Benz GUARD

 
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nath24
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MessagePosté le: Jeu 9 Juin - 17:18:43 (2011)    Sujet du message: Ligne mercedes guard Répondre en citant

La gamme protection rapprochée de Mercedes



Le constructeur allemand propose une version blindée de différents modèles pour protéger les personnalités.

Toute l'actualité en image Mercedes fait le point sur sa ligne haut de gamme pour la protection des personnalités. Baptisée ‘Mercedes Guard’, cette gamme comprend sept modèles (des Classe E, S et G), un savoir-faire que Mercedes a mis en place dès 1928. Pour réaliser ces modèles ‘Guard’, le constructeur allemand se base sur des modèles premium standard qui sont ‘reconditionnés’ directement pendant le processus fabrication avec des pièces spécifiques: blindage pour la carrosserie, avec des qualités différentes selon la protection recherchée (fusil de guerre ou grenade) ou outils de communication ultra-perfectionnés. Certaines pièces du blindage sont ainsi intégrées dans la structure initiale de la carrosserie.

High Protection

La gamme se divise en deux catégories. Les véhicules ‘High Protection’ peuvent résister à des attaques au fusil de guerre. Les modèles ‘Highest Protection’ sont eux équipés pour faire face à un assaut à la grenade, à une attaque terroriste ou avec des charges explosives. Mercedes a également retravaillé suspensions et freins pour permettre une conduite véloce, afin d’extraire le véhicule d’une situation dangereuse. Le blindage et les différents équipements alourdissent les modèles ‘Guard’, c’est pourquoi le constructeur leur offre un châssis particulier, pour conserver confort et précision de conduite, malgré le surpoids.

Mercedes S600 Pullman Guard

Le modèle le plus impressionnant de la gamme reste sans aucun doute la S600 Pullman Guard. La berline dispose d’un empattement extrêmement long, pour accueillir à l’arrière quatre passagers, et le toit a été surélevé pour libérer encore plus d’espace. Sous le capot, la S600 Pullman dispose d’un moteur12 cylindres 5.5 de 512ch. Les tarifs de cette gamme très spéciale reste à la discrétion du constructeur.

Source : auto plus
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MessagePosté le: Jeu 9 Juin - 17:18:43 (2011)    Sujet du message: Publicité

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CPA
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MessagePosté le: Jeu 9 Juin - 23:58:24 (2011)    Sujet du message: Le principe de Mercedes-Benz GUARD Répondre en citant

Bon article Nath, bien vu, en plus la photo est sympa.

Pour ceux qui veulent plus d'infos sur la S600 Pullman Guard, vous trouverez le lien d'Asphalte, ci-dessous :
http://asphalte-protection.xooit.com/t831-Mercedes-S-GUARD.htm
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nath24
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MessagePosté le: Sam 11 Juin - 09:45:13 (2011)    Sujet du message: Le principe de Mercedes-Benz GUARD Répondre en citant

Merci CPA, en regardant l'article, j'ai revu ceux déjà postés (très complets et intéressents par ailleurs) et me suis dit que ça faisait un petit rappel de la situation du coté de Mercedes...
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MessagePosté le: Sam 16 Mar - 12:58:29 (2013)    Sujet du message: Le principe de Mercedes-Benz GUARD Répondre en citant



Naguère réservée à l’élite de la gamme, la protection par blindage est à présent disponible sur des modèles plus classique. La Classe-E, mais aussi désormais le SUV Classe-M. La gamme Mercedes Guard propose ainsi 11 modèles.

La Classe-S ou l’indestructible Classe-G ne sont plus les seuls modèles à pouvoir profiter du programme de blindage Mercedes Guard. La Classe-E est venue enrichir l’offre en 2009, et c’est à présent au tour du Classe-M de faire de même. Comme les autres modèles de la gamme, il profite de sa production à la maison pour offrir plus qu’une simple surcouche de blindage sur la carrosserie. La structure elle même évolue pour s’adapter aux nouvelles contraintes. Le Classe-M Guard est toutefois produit sur les mêmes lignes que ses congénères, ce qui en fait le premier modèle de la famille produit à Tuscaloosa dans l’Alabama.

Carrosserie vitrage, soubassement, toit, cloison pare-feu, le Classe-M est ainsi paré à résister aux attaques par arme à feu (calibre Magnum 357 ou 44 par exemple) ou même de grenades à main. Les jantes 20 pouces sont dotées de pneumatiques de roulage à plat, et la suspension pneumatique reçoit des réglages spécifiques.

Deux moteurs sont disponibles, le V6 diesel 258 ch pour le ML350 CDI, ou le V8 essence 408 ch pour le ML500. Facturés respectivement 105.050 et 118.650 €, hors option, qui peuvent être sélectionnées dans une liste identique à celle des M classiques (hors jantes). Côté performances, la vitesse maximale est limitée à 210 km/h pour les deux. Consommations de 8,1 l/100 km (212 g/km de CO2) et 12,2 l/100 km (285 g/km) respectivement… C’est que l’engin pèse 2.765 kg en version diesel et 2.785 kg en version essence.

Source : Mercedes-Benz
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